VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
- [電機選型]起重機撓性構件上的剎車電機2017年02月18日 10:08
- 起重機撓性構件上的剎車電機。鋼絲繩具有強度高、自重輕、撓性好和運行平穩(wěn)，高速運動無噪音，很少出現突然斷折，安全性可靠性高等優(yōu)點。因此是起重機剎車馬達應用廣泛的撓性構件。鋼絲繩是由多根鋼絲圍繞繩芯按定規(guī)律捻制而成。捻制鋼絲繩的鋼絲是由強度高、韌性好的優(yōu)質碳素鋼，經冷拔、熱處理制成，剎車電機其抗拉疲勞強度為1400～2000Nmm2，鋼絲的表面般為光面
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- [電機選型]剎車馬達取料機旋轉機構2017年02月17日 16:52
- 剎車馬達取料機旋轉機構。剎車電機取料機旋轉機構對于調速要求較高，般采用調速性能較好的直流調速或交流變頻調速，現以期礦變頻調速為例進行分析。旋轉機構是由2臺Y225-8 TH，22KW鼠籠變頻電動機通過剎車電機實現臂架旋轉無調速，（分析時，僅用臺電動機代替）。大車回轉速度為0.0525~0.099rmin，旋轉角度為±110°即旋轉范圍220°
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- [減速機圖紙]TKM38減速機齒輪軸設計結構2017年02月17日 13:36
- TKM38減速機齒輪軸設計結構。K系列減速機的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結構為了保證齒輪佳合質量，大端蓋分機體采用配合。根據傘齒輪減速機條件計算軸承的預計壽命選擇軸承類型：對圓錐滾子軸承30210Ⅰ軸各參數如下：轉速n=573.3r/min；輸入功率P=4.15kw；輸入轉矩T=69.13，查《機械設計課程設計》，Y=1.6e=0.37計算兩軸承的徑向反力，圓周力，徑向力，軸向力
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- [減速機圖紙]VEMT減速電機中工程營銷策略問題2017年02月17日 11:07
- VEMT減速電機中工程營銷策略問題。VEMT集團概況：VEMT傳動成立與1976年，2006年進駐中，創(chuàng)辦“祥如機電”生產工程。目前公司生產人數5000人，全部職工有7000人。主要生產硬齒面斜齒輪減速機（S、K、F、R系列）、方箱鋁殼NMRV蝸輪減速機、準雙曲面減速機，直交軸減速電機及配套三相異步電機
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- [電機選型]剎車馬達潤滑油及潤滑方式選擇2017年02月16日 15:34
- 剎車馬達潤滑油及潤滑方式選擇。齒輪采用浸油潤滑，選用L-AN68潤滑油潤滑。當齒輪的圓周速度V≦12m/s時，圓錐齒輪浸入油的深度般為個齒寬或至少0.7倍齒寬浸入油中，由于大圓錐齒輪V=3.334m/s>3m/s，故剎車電機采用齒輪飛濺的油潤滑軸承，且有較好散熱作用。
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- [減速機圖紙]傘齒輪減速機的使用與維護2017年01月18日 15:13
- 傘齒輪減速機的使用與維護。傘齒輪減速機安裝好后用手轉動高速軸使低速軸正反兩向靈活周上，K系列減速機般用油池濺油潤滑自然冷卻，當K系列減速機長期連續(xù)運轉，熱平衡功率不夠時應采用取散熱措施或用循環(huán)冷卻潤滑，K系列減速機的潤滑油采用N110-N200中極壓齒輪油，對于斷續(xù)工作制可用半流體潤滑脂
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- [減速機圖紙]平行軸減速機動力數據2017年01月17日 11:50
- 平行軸減速機動力數據-F系列減速機主齒輪裝置，平行軸減速機持續(xù)功率P=3 700kW，平行軸減速機輸入速率n1=990 r.p.m.平行軸減速機輸出速率n2=22.37 r.p.m.平行軸減速機比率i=44.26
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的軸設計與校核2017年01月16日 10:33
- 平行軸減速機的軸設計與校核。先要確定平行軸減速機輸出軸上的功率P，轉速n和轉距T。由前面可知P=3.83KW，n=960r/min,T=31.07Nm。求作用在軸上的力：已知低速斜齒輪的分度圓直徑為=64mm, F=970N, F=1349N，Fa=4496N，初步確定F系列減速機軸的小直徑：先按式15-2初步計算平行軸減速機軸的小直徑，低速軸Ⅲ材料為鋼，經調質處理。按扭轉強度計算，根據15-3初步計算軸徑，取=104，得輸出軸的小直徑顯然是安裝平行軸減速機聯軸器處軸的直徑
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- [減速機圖紙]VEMT傳動工廠建設歷史2017年01月11日 08:55
- VEMT齒輪減速電機直是領先的制造商和齒輪減速馬達供應商自1976，當該公司的創(chuàng)始人，Huangdingfu，第次開始消除傳動軸機床和生產機械。從那時起，它已經發(fā)展為生產可靠的解決方案而精心設計的聲譽工程，以確?？蛻舻囊螅源_保達到大可能的效率增益。VEMT從未停止過推產品的邊界無論是在技術和制造技術。它的2011由VEM工業(yè)運動采集允許它擴大它的全球足跡和投資，以推進其工程設施，并建立個集成的，精益生產過程使交貨時間低，甚至完全定制的，次性的齒輪減速電機
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- [減速機圖紙]VEMT減速電機傳動測試結果2017年01月09日 15:39
- VEMT減速電機傳動測試結果。VEMT減速電機傳動是由多家領先的設計工程師，和生產者和營銷人員打造的減速電機傳動公司。公司匯集強大的品牌覆蓋超過40條產品線，在九個家的創(chuàng)辦了生產設施。VEMT減速電機傳動的領先品牌包括TKM，TRC，NMRV,R/F/K/S等減速電機傳動品牌。領先的減速電機專家VEMT傳動歡迎廣大客戶直接產品比較測試的結果，看看它的新IE4高效電機、超高效率的永磁同步對標準異步電動機進行電動機。工程師曾經在測試時，是在個濃縮機在廢水處理上進行，請接著往下看，見證我們的測試結果
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- [合作客戶]減速機生產廠家推薦食品機械減速機開發(fā)應用2017年01月07日 12:40
- 減速機生產廠家推薦食品機械減速機開發(fā)應用。每個系列包括低扭矩產品（小于100nm）避免不必要的過大。這個范圍還包括應用程序的具體型號-包括界各地的第模塊化不銹鋼IE4永磁同步齒輪電機為食品和飲料行業(yè)的稱贊，已研發(fā)成功的無菌減速電機也就是直角減速電機。范圍提供獨特的特性和功能針對不同環(huán)境的特殊要求而設計
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- [合作客戶]荷蘭冷凍設備減速機應用2017年01月07日 11:10
- 專為食品行業(yè)的VEMT減速電機使Van der Lee團隊立即看到了多用途的好處適用于食品工業(yè)的無菌VEMT減速電機應用。魚加工公司選擇了不同的減速電機類型控制區(qū)?！褒X輪減速電機是完全可互換的。問題是快速解決，因為個電機可以迅速更換與另個。他們甚至可以在我們的冰柜抵御嚴寒。此外，電機小，無菌，甚至看起來很衛(wèi)生，這是令人印象深刻，因為我們定期從客戶的工廠訪問
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- [減速機圖紙]R系列減速電機的準確配置方法2017年01月06日 08:41
- 款升降設備，需要款轉速20RPM，輸出2N.M的減速電機。我們就要通過系列的公式出算出什么樣的電機功率才能滿足要求。這時候我們先算出需要怎么樣的減速比。減速比=R系列減速電機輸出轉數/減速機的輸出轉數。知道同軸減速機功率和速比及使用系數，求R77減速機扭矩如下公式：R77減速機扭矩=9550×電機功率/電機功率輸入轉數*速比*使用系數
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- [減速機型號]NMRV減速機型號選型_蝸輪蝸桿減速機2017年01月04日 15:25
- NMRV蝸輪蝸桿減速機型號資料下載，NMRV蝸輪蝸桿減速機速比資料下載，NMRV蝸輪蝸桿減速機圖紙資料下載，NMRV蝸輪蝸桿減速機選型資料下載
- 閱讀（3016） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|蝸輪蝸桿減速機選型指南
- [減速機型號]S系列減速電機相比斜齒輪傳動2016年12月24日 17:37
- 當蝸輪蝸桿的交錯角為90°時，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同。幾何尺寸計算與圓柱齒輪基本相同，需注意的幾個問題：蝸桿導程角γ是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關系為，S67減速機蝸輪的螺旋角，大則傳動效率高，當S系列減速電機小于嚙合齒間當量摩擦角時（ψv= arctan fv ,即當量摩擦角等于摩擦因素的反正切值，當ψv小于γ時），機構自鎖。引入蝸桿直徑系數q是為了限制蝸輪滾刀的數目，使蝸桿分度圓直徑進行了標準化m定時，q大則大，蝸桿軸的剛度及強度相應增大；定時，q小則導程角增大，傳動效率相應提高
- 閱讀（83） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機型號]K系列減速電機傘齒輪規(guī)格2016年12月20日 16:18
- K系列減速電機由四個重要部分組成，傘齒輪減速機齒輪∶齒輪采用優(yōu)質高純凈度合金剛20CrMnTiH滲碳淬火，精密研磨而成；K67減速機主軸∶軸類采用合金剛調質、高懸重負荷能力；油封∶雙封唇片的油封、兼具防塵及防漏油的能力；潤滑∶適當的潤滑油使用，可以發(fā)揮轉向機的效率，并提高其運轉的壽軸承∶配備重負荷能力的滾錐軸承。K系列減速電機傘齒輪也叫錐齒輪，廣泛應用于工業(yè)傳動設備
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- [減速機型號]S系列減速電機怎么支架選型2016年12月19日 16:23
- S系列減速機按Q/MD1-2000技術質量標準設計制造。 產品在符合按家標準GB10085-88蝸桿蝸輪參數基礎之上，吸取內外先進科技，獨具新穎格的“方箱型”外結構，箱體外形美觀，以優(yōu)質鋁合金壓鑄而成。 技術參數： 功 率：0.06KW～7.5KW 轉 矩：2.6N?m～2379N?m 傳動比：7.5-100。S67減速機在加工工藝及選材上沒有做好，就有可能造成傳動的失效。也是S系列蝸輪蝸桿減速機廠家在生產部件時可能遇到的問題，如S67減速機硬度沒有達到要求，絲桿升降機軸承設計不合理也會出現類似的問題
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- [減速機型號]K系列減速電機齒輪噪音的分析2016年12月15日 14:49
- K系列減速電機輪齒根部和部都凹進，中部凸鼓，就是說要修形，而刮齒是作不到這點的，所以可把主主動齒輪的齒形角都調小，來減小輪齒嚙入和嚙出沖擊。如有冷軋機上傘齒輪減速機，傳輸功率110kw，輸出轉速1950r/min，傳動比i=21的兩K67減速機，運用時發(fā)作嘯叫。剖析后決議換下高速檔齒軸，K67減速機新齒軸采取了齒形控制，噪聲即從93db降到85db以內，嘯叫消逝
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- [減速機型號]NMRV減速機在砂攪拌機械中的設計使用2016年12月13日 18:06
- 為了完成砂攪拌機攪拌臂的自轉，在NMRV063減速機的上面設計了個行星傳動的增速機。其原理是:將下增速機的箱體與NMRV減速機的輸入軸用花鍵、熱板和防松螺母相銜接;將下增速機的太陽輪與上NMRV減速機的箱體經過過渡法蘭固定銜接。如此來，傳動道路就成為:上NMRV減速機的輸入軸帶動下增速機的箱體轉動，完成攪拌臂的公轉;下增速機的箱體又帶動下增速機的行星輪繞太陽輪轉動，從而完成攪拌臂的自轉。
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- [減速機型號]NMRV減速機蝸桿傳動的精度2016年12月12日 18:19
- NMRV減速機蝸桿的齒厚公差喉部直徑公差為每件必冽的項目。NMRV063減速機蝸桿的圓周齒距累積誤差、圓周齒距偏差、分度誤差勻(用于多頭蝸桿)和螺旋線，誤差極據用戶要求進行投蝸桿的各項公差值和極限偏差值。GB/T16445～1996根據用戶使用要求將側隙合,準保證側隙歹和小保證側隙。為般傳動應保證的側隙。用干要求側除盡可能小而又不致卡死的場合。對特殊要求，允許在設計中具體確定。NMRV063減速機蝸桿副的側隙由蝸桿法向弦齒厚減薄量來保證
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